Semakin Ramainya Pengguna Satria FU
Beberapa taun belakangan ini, dunia balap liar hampir seluruhnya di dominasi SATRIA FU 150, mengapa demikian???
Kemungkinan
besar adalah karena SATRIA FU 150 motor yang dirancang untuk kecepatan
tinggi, malah salah seorang mekanik balap liar di Jember pernah
mengatakan " FU gak usah di apa - apain dari sononya sudah kenceng "
maksudnya adalah SATRIA FU 150 meskipun tidak di modifikasi (standar
Pabrik) sudah kencang larinya, apa lagi jika di tambah spare part motor racing asli Thailand..wah makin mak nyusss
Mengapa SATRIA FU 150 sangat di gandrungi oleh para anak muda?.
Karena
SUZUKI SATRIA FU 150 mengaplikasi mesin dengan tehnologi DOHC (Double
Overhead Camshafts) yang berarti noken as pada SUZUKI SATRIA FU 150 ada
dua. satu noken as untuk mebuka dua klep isap dan satu noken as lagi
untuk membuka dua klep buang.
Dan
FU 150 juga menggunakan tehnologi SCEM yang melapisi silinder.
Meskipun sangat tipis, lapisan tersebut sangat kuat dan SCEM juga dapat
melepas panas secara cepat, sehingga suhu mesin selalu stabil. Dan
berkat tehnologi SCEM bobot dari silinder SUZUKI SATRIA FU 150 lebih
ringan dari silinder motor 125cc dengan tehnologi konvensional (besi
tuang).n lebih bandel buat dibantai kebut2an.
Pendinginan
juga dilengkapi dengan oil cooler yang kompak dan tidak meribetkan
pemiliknya.sayangnya banyak isu2 tentang spek down Satria FU150 dari
generasi ke generasi...entah bener/gag, n seberapa significant
penurunannya...